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Estas vacaciones viaja en un Jeep Cherokee; sutil aventurero

  • Alberto Vidal
  • en Automotriz

Fue a principios de este año durante el Auto Show de Detroit, que se presentó el nuevo Jeep Cherokee 2019, un SUV que recibió cambios tanto al exterior como al interior.

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En marzo llegó a los pisos de venta de nuestro país y ahora se estacionó en la redacción de Autos OEM para que los conociéramos más a fondo.

Si bien es cierto que uno de los segmentos que ha presentado mayor crecimiento en los últimos años en la industria es el de los vehículos utilitarios deportivos (SUV) y es en éste donde Jeep ha sido líder con más de 75 años de historia.

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Partamos un poco de los cambios en su diseño exterior; luce más refinado y elegante, mientras que el cambio más obvio es la clásica parrilla de siete barras, que ahora es más alineada al diseño que tienen Gran Cherokee y Compass. Integra luces de carácter LED, faros antiniebla y luces de circulación diurna.

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La puerta trasera fue rediseñada para ser más ligera y tiene luz de freno, además cuenta con la manija de apertura ubicada en una posición algo más elevada para mayor comodidad del propietario.

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Las luces traseras siguen siendo parte esencial de la característica iluminación de fondo de Cherokee. El modelo 2019 cuenta con una “Feature Light” roja, una delgada y homogénea franja de luz que envuelve las luces traseras, de freno e intermitentes.

Al entra en el vehículo notamos que se utilizan materiales premium, el tablero, volante y palanca son forrados en piel, quemacocos panorámico; cuenta con la cuarta generación de sistemaUconnect de 8.4 pulgadas que incluye funciones fáciles de usar, un poder de procesamiento mejorado, tiempos de inicio más rápidos y pantallas táctiles con gráficos de alta resolución, incorpora Apple CarPlay y Android Auto.

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EN EL CAMINO

La marca busca ofrecerles a sus clientes viajes que nunca van a olvidar y que van a llegar a lugares donde ningún otro vehículo los puede llevar. Así que pusimos manos en el volante y fuimos a comprobarlo.

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Como sabemos, para algunos ya comenzaron las vacaciones y eso nos ayuda a que el tráfico en la ciudad sea menos. Las irregularidades en el camino que ahora son más evidentes gracias a las lluvias no fueron problema, pues los baches se pasaban sin problema, mientras que la suspensión los filtraba de forma adecuada.

Al entrar en carretera aceleramos a fondo y su motor 3.2 Pentastar V6, reaccionó bien gracias a sus 271 caballos de potencia y 239 libras pie de torque y una adecuada transmisión exclusiva de nueve velocidades.

Durante el trayecto nos enfrentamos a curvas, pero sus controles de tracción y estabilidad todo el tiempo nos otorgaron la sensación de seguridad. Una vez que llegamos a nuestro destino enfrentamos a Cherokee a los terrenos irregulares y empedrados, y éste se desplazaba con suavidad gracias a sus suspensiones independientes, además los amortiguadores de frecuencia se ajustaban a las condiciones del terreno en el que lo enfrentábamos.

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Jeep Cherokee TrailHawk nos demostró el principal atributo de la marca: llegar con nuestro vehículo a lugares inesperados y que responda de manera eficiente. Un modelo ideal para las familias aventureras.

FICHA TÉCNICA

Motor 3.2 Litros Pentastar 6 cilindros

Potencia 271 HP

Torque 239 lb-pie

Precios y versiones

Overland $729,900

TrailHawk $749,900

Destacados

· Fabricado en los Estados Unidos, en la planta de ensamble de Belvidere, Illinois

· 65% de sus elementos son de acero de alta resistencia

· Más de 80 componentes de seguridad y protección disponible

· Capacidad de remolque de más de dos mil kilogramos

Seguridad

· Control electrónico de estabilidad (ESC)

· Mitigación electrónica antivuelco

· Monitoreo de ángulo muerto

· Control de cruce en la parte trasera

· Cámara trasera ParkView

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