/ sábado 13 de mayo de 2023

Se invertirán los saldos pendientes de Repuve

Una vez terminados los trabajos en la avenida Carranza se revisará la opción de convertirla en un par vial con la avenida Libertad, así como lo es la Nuevo León y la Mérida B

Una inversión de cinco millones de pesos es lo que se hará en la pavimentación de la calle 43 a la 47 por la avenida Carranza en San Luis Río Colorado.

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Por la avenida Carranza desde la 43 a la 47 se invertirán cinco millones de pesos / Alonso Moreno | Tribuna de San Luis


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El alcalde de este municipio Santos González Yescas, informó que esta inversión es parte de lo que hay pendiente de utilizar de lo que genera el Registro Público Vehicular (Repuve) a través de la legalización de vehículos de procedencia extranjera.

“De lo que tenemos pendiente de Repuve, ya está en licitación lo que es la obra de pavimentación de la calle 43 a la 47 y avenida Carranza”.

Dijo que se va a unir con la 47 la avenida Carranza y que una vez terminado este tramo, se revisará la opción de convertir esta avenida y la Libertad en un par vial como lo son la Nuevo León y la Merida B.

“Ahí también vamos a evaluar, si en vez de hacer un par vial en lo que es la Oaxaca y la Tlaxcala, sea la Libertad y la Carranza, pero eso lo vamos a evaluar con ingeniería de Tránsito y Tránsito Municipal”.

Una inversión de cinco millones de pesos es lo que se hará en la pavimentación de la calle 43 a la 47 por la avenida Carranza en San Luis Río Colorado.

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Por la avenida Carranza desde la 43 a la 47 se invertirán cinco millones de pesos / Alonso Moreno | Tribuna de San Luis


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El alcalde de este municipio Santos González Yescas, informó que esta inversión es parte de lo que hay pendiente de utilizar de lo que genera el Registro Público Vehicular (Repuve) a través de la legalización de vehículos de procedencia extranjera.

“De lo que tenemos pendiente de Repuve, ya está en licitación lo que es la obra de pavimentación de la calle 43 a la 47 y avenida Carranza”.

Dijo que se va a unir con la 47 la avenida Carranza y que una vez terminado este tramo, se revisará la opción de convertir esta avenida y la Libertad en un par vial como lo son la Nuevo León y la Merida B.

“Ahí también vamos a evaluar, si en vez de hacer un par vial en lo que es la Oaxaca y la Tlaxcala, sea la Libertad y la Carranza, pero eso lo vamos a evaluar con ingeniería de Tránsito y Tránsito Municipal”.

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